Recherche information PIANO BEETHOVEN À ROULEAU

Bonjour a tous !

Je suis une p'tite nouvelle, qui habite Shawinigan et qui veut faire acquisition d'un piano à rouleaux Beethoven dans les env de 1915. Le rouleau ne fonctionne plus, le vendeur me dit que c'est des petits tuyeau a changer.. car ils sont sec... J'ai besoin d'aide.. car je ne connais rien en piano.. Est ce que quelqu'un peut me dire.. le nom de ces pièces et ou je peut les trouver.. si elles sont encore fabriquées. Le nom d'un réparateur dans les environs. Merci J'attends de vos nouvelles !!!

est ce que rien du tout (absolument rien ) ne fonctionne.
Essaie de décrire un peu mieux ce qui va et ce qui ne va pas.
Est ce que le rouleau défile, ou rien du tout.
çà m'étonnerait qu'il n'y a que les tuyaux à changer.
En général c'est une réfection complète, à moins que ce soit juste un tuyau décroché.

Les dizaines de tuyaux du piano pneumatique sont en caoutchouc, en carton, en tissu enduit et en plomb pour les raccords. Avec le temps, et faute d'utilisation du piano, certains mauvais caoutchouc vieillissent pour casser comme du verre. Avant d'acheter un pneumatique, il faut l'ouvrir. Un réflexe naturel chez l'acheteur de voiture qui soulèvera les capots et les moquettes. Même si les tuyaux qui partent de la pompe à pied sont cassés, celle-ci doit débiter de l'air. Si ce n'est pas le cas, les soufflets sont déchirés. Il est cependant possible de remplacer une pompe défectueuse par une pompe électrique. Les tuyaux peuvent être remplacés par de la durit industrielle : ces tubes souples de toutes sections sont vendus au mètre chez les grossistes fournisseurs de pièces pour l'automobile et les motocistes. Pour supprimer définitivement les raccords en plomb, il est possible d'utiliser des durit caoutchouc coudées que l'on trouve également dans l'automobile, voire des coudes en cuivre ou en plastique utilisés dans la plomberie. Pour d'autres pièces, telles que les cordes, les chevilles ou les soufflets, quelques fournisseurs existent en Angleterre (la vieille), en Allemagne, en France et aux Etats-Unis.




N'hésite pas à acheter ce pianola pour quelques centaines de $ s'il est d'une belle facture et que les notes sonnent encore. Evite les mécanismes à baillonnette ; trop anciens, lents, parfois cassants ou déjà cassés. Selon le cas, le fait de restaurer la partie piano, le système pneumatique et la menuiserie fera beaucoup de travail, au risque de s'apercevoir ensuite que le piano est toujours de mauvaise qualité, tel qu'il était à son origine. Trop tard !!! Un mauvais piano restera toujours un mauvais piano, même après une remise à neuf. Une voiture repeinte ne sera jamais une voiture neuve. Une vieille femme maquillée restera une vieille femme. Etc...



Voici ci-dessus 2 plans qui, je l'espère éclaireront ta lanterne. J'ai malheureusement oublié la source du premier schéma (qu'il me pardonne) ; le second provient d'Arthur REBLITZ "Player Piano : servicing and rebuilding", illustration technique du début du siècle dernier.

Le livre "Rebuilding The Player Piano" est épuisé. Mais le site

www.playerpianocompany.com/book.html

propose les 2 premiers chapitres (60 pages) en PDF (Acrobat Reader) sur le fonctionnement et la restauration du piano pneumatique. Attention, les textes sont en anglais et les illustrations en Noir/Blanc. A lire en sortant les mains des poches...

Merci pour vos réponse c'est trés appréciée. J'ai essayer de vous envoyer quelques photos mais rien ne fonctionne.. alors je vais réessayer plus tard.. Il manque pleins de tuyeau gris et ils sont très fragiles. Mon piano fonctionne bien sauf qu'il ne lit pas le rouleau de musique.. A cause de son manque d'air.. j'imagine ???.
Je vous reviens avec plus de détails et de photos. Encore une fois Merci. Julie

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Bon, ça marche